Der Pioner-Bus

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Source: Revue

Fahren, steuern und einparken, ganz autonom und ohne Fahrer. Hightech-Fahrzeuge, die sich ganz von alleine fortbewegen, waren vor einigen Jahren noch pure Science-Fiction aus der Hollywood-Filmfabrik. Jetzt sind sie im luxemburgischen Straßenverkehr zu Hause. Willkommen in der Zukunft.

In Contern und im Pfaffenthal, neben dem Panorama-Aufzug, entlang der Alzette, ist den Bewohnern und den Touristen in den letzten Tagen ein eigenartiger Minibus aufgefallen. Staunend bewundern sie den Personentransporter und trauen ihren Augen fast nicht: Das Fahrzeug fährt ganz von alleine, ohne Chauffeur und hat nicht einmal ein Lenkrad. Einen Fahrersitz, einen Rückspiegel, Gas- und Bremspedale sind auch nicht vorhanden. Trotzdem bewegt sich der autonome Shuttle problemlos durch den üblichen Straßenverkehr.

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Les bus autonomes sont à l’arrêt forcé

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Source: L’essentiel – Luxembourg

Les navettes City Shuttle de la capitale connaissent des soucis, avec leurs portes qui ne ferment plus. Et cela dure depuis le début de la semaine.

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Bus ohne Fahrer in Luxemburg unterwegs

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Source : swr.de

Ein ganzer Bus voller Leute und kein Fahrer, der ihn steuert. Kann das gut gehen? Das wird gerade in Luxemburg getestet. Dort fährt seit Ende September ein Bus selbstständig.

Sich beim Busfahren ganz der modernen Technik anvertrauen. In Luxemburg kann man das gerade kostenlos erleben.

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La première navette autonome de Luxembourg à Contern

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Source: Echo vun den Gemengen, der Industrie, an dem Lëtzebuerger Mëttelstand, Édition No. 3 2018

Tout a commencé il y a plus de 2 ans, quand le fils de Marc Diver, CEO du Campus Contern, a vu un article sur les navettes autonomes.

City shuttle: der selbsfahrende elektrische Shuttle-Bus wird in Luxemburg-Stadt tatsächlich Wirklichkeit

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Source : luxembourg.public.lu

Der erste Shuttle-Bus ohne Fahrer verkehrt kostenlos zwischen dem Aufzug von Pfaffenthal und der Seilbahn.

Am Donnerstag, den 20. September 2018, wurde im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche das neue City Shuttle, ein selbst fahrender Shuttle-Bus eingeweiht, der in Pfaffenthal zwischen dem Aufzug, der Seilbahn und dem Friedhof Val des Bons Malades verkehrt.

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Du Pfaffenthal au funiculaire en navette autonome

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Source : paperjam.lu

Le collège échevinal de Luxembourg-ville a inauguré jeudi deux navettes autonomes qui circuleront entre l’ascenseur du Pfaffenthal, le funiculaire et le cimetière du Val des Bons-Malades. Mené en collaboration avec le transporteur Sales-Lentz, ce projet pilote durera six mois avant qu’un premier bilan soit tiré.

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Minibusser vun autonomer Navett sinn ukomm

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Source : RTL

No Conter um Mëttwoch gouf en Donneschdeg och am Pafendall eng autonom Navett ageweit. D’Gefierer waren um Donneschdeg de Moien ukomm. 

E Bus ouni Chauffer gouf schonn e Mëttwoch zu Conter presentéiert. En Donneschdeg war et um Tour vun der Stad Lëtzebuerg. Am Pafendall fiert vun elo un och sou eng autonom Navett, e Bus, deen iwwregens elektresch ass.

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First autonomous shuttle introduced between Luxembourg and Contern

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Source : chronicle.lu

The first autonomous shuttle in Luxembourg has been launched between Contern and Luxembourg City.

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Contern signe la charte de mobilité

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Source : lusterforlogistics.lu

La commune de Contern, les entreprises de la commune de Contern et le Business Club Contern avec le soutien du Cluster for Logistics ont signé le 19 septembre la charte de mobilité, établie en vue d’une meilleure gestion du trafic des ZAE Contern et Sandweiler/Rolach par les entreprises ayant leur siège sur le territoire des communes de Contern et Sandweiler.

Sous le slogan « Tout Contern s’engage pour favoriser la mobilité douce », les entrepreneurs du site se sont retrouvés au « Campus Contern » dans la zone industrielle Weiergewan.

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Navette autonome et charte de mobilité, un grand jour pour Contern

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Source : link2fleet.lu

Ce jeudi 19 Septembre sur le campus de Contern a eu lieu l’inauguration de la première navette autonome au Luxembourg. Dans le cadre d’un projet pilote Européen, les villes de Genève, Copenhague, Lyon et Contern, pour le Luxembourg, ont été choisies comme sites d’évaluation opérationnelle. 

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