Des City Shuttle en circulation le weekend

Les City Shuttle, navettes autonomes sans chauffeur de la Ville de Luxembourg, voient leurs horaires de circulation aménagés et étendus au week-end. 

La Ville de Luxembourg réalise, en partenariat avec le transporteur Sales-Lentz et la Commission européenne, un projet pilote de navettes autonomes, c’est-à-dire sans chauffeur. 

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Newspaper: Les navettes autonomes vandalisées dans la capitale

Source: L’essentiel

Date: 20.02.2019

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Le Springbreak joue la carte du développement durable

Source : Luxemburger Wort

L’ex-foire de printemps revient ce jeudi pour quatre jours dans la capitale, à Luxexpo The Box. Jusqu’au dimanche 17 mars, écologie, nouvelles habitudes de consommation et cuisine de saison sont au programme

Consommation écoresponsable, agriculture bio et de proximité, commerce équitable… A la veille de la manifestation des étudiants luxembourgeois pour le climat, le Springbreak de cette année 2019 aborde toutes les questions phares relatives au réchauffement climatique.

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Les futures navettes du Groupama Stadium testées à Transpolis

Source: Olympique&Lyonnais.com

Des navettes autonomes, reliant la station de Tram T3 Décines Grand Large au Groupama Stadium, ont été testées.

L’accessibilité au grand stade de l’OL, hors période de match, sera améliorée à l’été 2019. Le Sytral va mettre en place deux navettes autonomes nommées Navya. Circulant de 8h30 à 19h30, hors jour de matchs, ces navettes relieront l’arrêt de Tram T3 Décine Grand Large au Groupama Stadium toutes les 15 minutes en heure de pointe, pour un temps de trajet d’environ un quart d’heure. Il sera alors plus facile pour les supporters rhodaniens, voulant assister à un entraînement de leur équipe ou aller encourager les féminines, sur le terrain du Groupama OL Training Center, de se rendre au grand stade, via le réseau TCL. Ces deux Navya seront entièrement gratuites et accessibles aux per- sonnes à mobilité réduite.

Transpolis, la ville test

Les tests concernant ces engins futuristes sont effectués depuis janvier 2019, à Transpolis, un gi- gantesque espace à 46,5 km de Lyon, dans une ancienne base militaire reconvertie en zone urbaine, pour permettre ce genre de test grandeur nature. Ces deux Navya pourront accueillir 15 personnes, dont un opérateur présent à chaque fois dans la navette, pour une vitesse de 18 km/h. Pour la pre- mière fois en France, des véhicules sans chauffeurs circuleront sur la voirie, aux côtés des voitures. Ils franchiront quatre carrefours à feux tricolores, dont un rond-point, sur une distance de 1.350 km. Actuellement testées par le Sytral, ces navettes doivent s’adapter à tout ce que l’on peut croiser en milieu urbain, que ce soit les feux de signalisations, les cyclistes ou les voitures qui déboulent. Tous les scénarios possibles doivent être envisagés, et les défauts de ces véhicules corrigés. Rien ne doit être laissé au hasard.

Une application supplémentaire

Seul défaut de ces Navya, il faudra télécharger une nouvelle application, autre que l’application TCL classique, pour obtenir les horaires de ces navettes. Et même si on promet une implantation des horaires dans l’application TCL classique, plus tard, du côté de Keolis, cela pose un énorme problème d’usage pour les utilisateurs. La curiosité d’une navette sans chauffeur ne durera qu’un temps, la principale préoccupation du voyageur reste la praticité de l’usage, que ce soit au niveau des horaires, du temps d’attente ou du temps de transport.

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Source : Youtube

HIGHLIGHTS OF TODAY’S LIVING MARKETS: “McKinsey: “We see a potential for productivity growth”

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Newspaper: Les navettes autonomes vandalisées dans la capitale

Source: L’essentiel

Date: 20.02.2019

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Les deux navettes autonomes vandalisées

Source : L’essentiel

LUXEMBOURG – Les deux navettes de la ville de Luxembourg ont été endommagées le week-end dernier. Les véhicules sont hors-service pour plusieurs jours.

Un troisième projet de navette autonome sera déployé dans le pays en ce début d’année, indique à L’essentiel l’opérateur Sales-Lentz. 

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Autonomous Mobility opsøger ikke nye projekter i Danmark

Source: Uden hænder

Date: 17.01.2019

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