Snart kan du møde Torben i Smartbussen i Aalborg Øst

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Published by Holo

Det første selvkørende forsøgsprojekt på dansk jord har nu fået den endelige godkendelse fra transportministeren. Operatør Torben Nyman er begejstret over snart at kunne byde beboerne i Aalborg Øst velkommen ombord på SmartBussen.

Nyheden om transportministerens underskrift på en bekendtgørelse har været længe ventet for Aalborg Øst-beboeren Torben Nyman. 

Han blev ansat for over et år siden til at være operatør i den selvkørende bus, som skal køre på Astrupstien i hans eget nabolag, men fordi godkendelsesprocessen har trukket i langdrag, har han indtil nu arbejdet på skift i Holos søsterprojekter i Göteborg og Oslo. Her har han opnået en driftserfaring, som må siges at være temmelig unik: Han har nemlig arbejdet over 900 timer i og omkring de selvkørende busser.

Read the news: https://www.letsholo.com/news/snart-kan-du-mde-torben-i-smartbussen

Réunion plénière du projet AVENUE H2020

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Mobile Thinking raconte les 3 journées de la réunion plénière du projet AVENUE H2020

Le lundi 7 octobre, le premier jour d’une réunion plénière de trois jours sur le projet H2020 AVENUE s’est tenu à l’Université de Genève, Battelle. Les 16 partenaires étaient tous présents et nous formions un groupe d’environ 35 personnes travaillant dans le même objectif «Donner aux véhicules autonomes les moyens d’évoluer vers une nouvelle expérience urbaine».

Lire l’article: https://mobilethinking.ch/jour-1-m18-reunion-pleniere-du-projet-avenue-h2020/

Le deuxième jour de cette réunion plénière était dédié aux passagers. En termes d’exigences des utilisateurs, mais également de services destinés à accroître l’acceptation des véhicules autonomes par la population.

Lire l’article: https://mobilethinking.ch/jour-2-m18-reunion-pleniere-du-projet-avenue-h2020/

Le troisième et dernier jour de la réunion plénière du project H2020 AVENUE s’est davantage concentré sur la promotion, les finances et l’administration.

Lire l’article: https://mobilethinking.ch/jour-3-m18-reunion-pleniere-du-projet-avenue-h2020/

L’arrêt de Navya ne touche pas Sales-Lentz

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Article dans Paperjam
Écrit par Thierry Labro
Publié Le 20.08.2019

Après un premier semestre décevant financièrement, la société lyonnaise Navya, qui fournit les navettes autonomes en circulation au Luxembourg, a décidé d’en arrêter la production pour se concentrer sur sa technologie. Une nouvelle pourtant bien accueillie par Sales-Lentz et Avenue.

À la course la plus lente du monde, moins de 20km/h en moyenne, Contern bat Luxembourg-ville d’une courte tête. De quelques heures. C’était le 21 septembre dernier.

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De 5G-Reseau wäert an Zukunft zu Lëtzebuerg ëmmer méi eng grouss Roll spillen

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Source : RTL

D’Lëtzebuerger Regierung ass gewëllt, Investissementer a seng digital Infrastrukturen ze maachen, fir een Haaptacteur am Secteur ze ginn. 

Ënnert anerem dës Elementer ginn aus der Äntwert vum Wirtschaftsministère an deem vum Transport op eng parlamentaresch Fro vun der CSV-Deputéierter Viviane Reding ervir. Déi hat sech och iwwer en Site informéiert, op deem Lëtzebuerg zesumme mat Däitschland a Frankräich, dat autonoomt Fueren teste wëll.

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Navette autonome: le futur c’est maintenant

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Une navette totalement autonome a été présentée mercredi sur le site de Sales-Lentz à Bascharage, à l’occasion de la troisième assemblée générale du projet «Avenue».

«Monter dans une navette du projet ‘Avenue’, c’est comme utiliser un ascenseur horizontal», ont certifié mercredi Georges Hilbert, directeur général du transport technique, et Fabrizio Romano, directeur général de Sales-Lentz. 

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Sales-Lentz: La démonstration de la conduite autonome complète, de niveau 5

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Du 14 au 16 mai 2019, Sales-Lentz a accueilli sur le site de son dépôt à Bascharage, la troisième assemblée générale du consortium international du projet AVENUE.

Ce projet sur la conduite autonome s’inscrit dans le programme H2020 de la Commission Européenne.

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Le bus de demain roule déjà chez Sales-Lentz

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Une quarantaine d’experts sont réunis au quartier général de Sales-Lentz à Bascharage dans le cadre du projet européen Avenue. L’occasion était belle de tester la première navette sans chauffeur sur un parcours autour du dépôt. Et de comprendre les questions qui se posent.

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La navette fonctionne comme un ascenseur

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KÄERJENG – Pour l’heure, les navettes autonomes circulent avec un opérateur à l’intérieur à Contern et au Pfaffenthal. L’étape suivante a été présentée mercredi, au siège de Sales-Lentz.

Présentées mercredi à Sales-Lentz, à Käerjeng, la navette électrique du constructeur français Navya ressemble aux véhicules autonomes que la compagnie luxembourgeoise utilise à Contern et dans le Pfaffenthal.

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Sales-Lentz fait descendre le chauffeur

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Source : Paperjam

Sales-Lentz accueillera, de mardi à jeudi, la troisième assemblée générale du projet européen Avenue. L’occasion de découvrir des navettes complètement autonomes sur son site de Bascharage: personne ne sera derrière le volant.

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Wi-Fi fir autonom Autoen amplaz vu 5G

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Source : RTL

Et waren Autosmarke wéi Renault oder Volvo, déi sech fir de Wi-Fi a géint de 5G ausgeschwat hunn. 

D’EU-Parlament huet dës Woch eng Propositioun vun der EU-Kommissioun zu Gonschte vum Wi-Fi als Technologie, fir den autonomen Auto ze connectéieren, gestëmmt. Den EU-Conseil muss dës Richtung nach validéieren.

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