«Des attaques inévitables»
Interview de Dimitri Konstantas (professeur à l’institut des sciences de l’information (CUI) de Genève par Lorenzo Quolantoni de la Revue Automobile
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Interview de Dimitri Konstantas (professeur à l’institut des sciences de l’information (CUI) de Genève par Lorenzo Quolantoni de la Revue Automobile
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Article dans la Revue automobile
Auteur: Lorenzo Quolantoni
CYBERSÉCURITÉ L’arrivée de la voiture auto- nome ira de pair avec l’émergence d’une nouveau danger pour la sécurité routière, le hacking. De quoi menacer l’existence de l’auto sans conducteur?
La voiture autonome représente, depuis des décennies, une sorte de fantasme automobile; elle est la promesse d’arriver frais à sa destination, après un trajet passé à se relaxer. Les constructeurs se sont engagés depuis plusieurs années dans son développement, appâtés par l’énorme potentiel économique qu’elle recèle: avantage concurrentiel sur les autres marques et développement de services de robot-taxis. Le développement de nouvelles solutions de mobilité deviend de toutes façons nécessaire, puisque 68% de la population mondiale vivra dans des villes en 2050 (contre 55% aujourd’hui), d’après un rapport des Nations Unies de 2018. Ce qui signifie davantage de bouchons potentiels, alors que la situation actuelle n’est déjà pas enviable dans certaines métropoles: il suffit de penser qu’à Tokyo, la vitesse moyenne d’une voiture n’est que de 15 km/h, selon l’équipementier Bosch.
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Article dans Paperjam
Écrit par Thierry Labro
Publié Le 20.08.2019
Après un premier semestre décevant financièrement, la société lyonnaise Navya, qui fournit les navettes autonomes en circulation au Luxembourg, a décidé d’en arrêter la production pour se concentrer sur sa technologie. Une nouvelle pourtant bien accueillie par Sales-Lentz et Avenue.
À la course la plus lente du monde, moins de 20km/h en moyenne, Contern bat Luxembourg-ville d’une courte tête. De quelques heures. C’était le 21 septembre dernier.
Prof. Dimitri KONSTANTAS
Full Professor
Information Science Institute – Director
AVENUE projet Coordinator
Uni Battelle – Office 236
University Of Geneva
Route de Drize 7
1227 Carouge
Switzerland
This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme under grant agreement no 769033.