Autonome Busse kämpfen mit Kinderkrankheiten

Source : L’essentiel

LUXEMBURG – Die selbstfahrenden Busse, die seit einigen Monaten im Großherzogtum verkehren, sind bei den Fahrgästen ein voller Erfolg. Dennoch gibt es Probleme.

Die beiden autonom fahrenden Shuttle-Busse im Pfaffenthal bekommen einen neuen «Kollegen».

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Les navettes encore dans une phase d’adaptation

Source : L’essentiel

LUXEMBOURG – Les réglages s’affinent sur les petits bus sans chauffeur, dont le développement se poursuit. Un nouveau projet sera développé prochainement.

Un troisième projet de navette autonome sera déployé dans le pays en ce début d’année, indique à L’essentiel l’opérateur Sales-Lentz.

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Autonomous Driving in 2018: The Road so Far

Source: Beast Magazine Luxembourg #12/2018

A longtime dream that is about to come true: autonomous – and therefore driverless – cars have been fascinating the professionals of the automative sector, digital and IT experts but also people in general who will one day finally be able to “sit down”, relax and enjoy the ride”, BEAST decided to take a look at the latest developments and selected the key dates of 2018, highlighting the great promises of autonomous driving.

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Premier minibus sans chauffeur au Luxembourg

Source : Luxemburger Wort

Sales-Lentz a réalisé l’annonce la plus spectaculaire, jeudi lors de l’Automotive Day, en présentant sa première navette sans chauffeur. Elle sera sur la route pour la semaine de la mobilité, en septembre

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Une mobilité zero emission automatisée et centrée sur l’usager

Source : infogreen.lu

Georges Hilbert, directeur général transport technique chez Sales-Lentz, nous donne sa vision de la mobilité urbaine de demain. Elle sera partagée, mais personnalisée. En trois mots : as a service.

« Ce qui est demandé pour les années à venir, ce sont d’abord des transports zéro émission. Actuellement, quand on parle de zéro émission, on parle d’électromobilité. C’est déjà une réalité puisque, depuis mai 2017, nous exploitons 4 bus électriques à Differdange. 

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Der Pioner-Bus

Source: Revue

Fahren, steuern und einparken, ganz autonom und ohne Fahrer. Hightech-Fahrzeuge, die sich ganz von alleine fortbewegen, waren vor einigen Jahren noch pure Science-Fiction aus der Hollywood-Filmfabrik. Jetzt sind sie im luxemburgischen Straßenverkehr zu Hause. Willkommen in der Zukunft.

In Contern und im Pfaffenthal, neben dem Panorama-Aufzug, entlang der Alzette, ist den Bewohnern und den Touristen in den letzten Tagen ein eigenartiger Minibus aufgefallen. Staunend bewundern sie den Personentransporter und trauen ihren Augen fast nicht: Das Fahrzeug fährt ganz von alleine, ohne Chauffeur und hat nicht einmal ein Lenkrad. Einen Fahrersitz, einen Rückspiegel, Gas- und Bremspedale sind auch nicht vorhanden. Trotzdem bewegt sich der autonome Shuttle problemlos durch den üblichen Straßenverkehr.

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Les bus autonomes sont à l’arrêt forcé

Source: L’essentiel – Luxembourg

Les navettes City Shuttle de la capitale connaissent des soucis, avec leurs portes qui ne ferment plus. Et cela dure depuis le début de la semaine.

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Bus ohne Fahrer in Luxemburg unterwegs

Source : swr.de

Ein ganzer Bus voller Leute und kein Fahrer, der ihn steuert. Kann das gut gehen? Das wird gerade in Luxemburg getestet. Dort fährt seit Ende September ein Bus selbstständig.

Sich beim Busfahren ganz der modernen Technik anvertrauen. In Luxemburg kann man das gerade kostenlos erleben.

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Auf der virtuellen Schiene

Source : Lëtzebuerger Journal

Was hinter den autonomen Bussen steckt, konnten die Besucher bei Sales-Lentz am Samstag erfahren

Pünktlich zur Mobilitätswoche waren sie einsatzbereit: Die neuen selbstfahrenden Mini-Busse von Sales-Lentz. Seit dem 19. September verkehrt einer im Rahmen eines auf drei Monate festgelegten Pilotprojekts in der Conterner Aktivitätszone „Weiergewan“ auf 1,12 Kilometern, zwischen dem Bahnhof und dem „Campus Contern“.

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